但略有不同的是,怀特19岁就登上奥林匹克舞台,四度参赛,而德尔斯则苦等到36岁——东京奥运会自由式小轮车首次成为正式比赛项目,德尔斯获得该项目银牌。
世界极限运动会(X Games)五金得主、激浪巡回赛(Dew Tour)六金得主,这份写满荣耀的履历,仍不足形容德尔斯对于这项新兴奥运运动的重要性。国际大赛上选手们编排的很多动作源自德尔斯的发明,如同肖恩·怀特之于单板滑雪,德尔斯是自由式小轮车世界里的“传奇”。
资格赛以第12惊险晋级,决赛首轮出现失误,德尔斯最终在12人的对决中排名第十。他赛后表示,“我尽力了,那时我很难跟自己竞争,我被热浪包围了,第二轮我以为我进入状态,但能量消失了。”
实际上,除了运动员的身份,德尔斯还是中国自由式小轮车队的外籍教练。2023年,德尔斯受聘为中国国家队教练。一年多的执教过程中,德尔斯与中国队建立了深厚友谊。
禁漫羞羞入口当委内瑞拉人丹尼尔·德尔斯出现在巴黎奥运会资格系列赛上海站自由式小轮车决赛赛场,所有人都在为他欢呼,尤其是中国队选手,这是因为德尔斯是以“双重身份”在和中国队并肩作战。
当德尔斯有比赛时,中国队的同事会帮他撑遮阳伞,队员们会早早坐在看台,跟随他的表现欢呼。中国男子自由式小轮车选手海洋告诉中新社记者,在与德尔斯相处的过程中,他更像是朋友和学习的榜样,平时休息时,还会跟他们一起打羽毛球和嬉闹。
除了奥运会,德尔斯的另一个目标是学习中文,“我不知道我当教练会不会成功,但我很享受和中国队在一起的时光,虽然我们的文化不同,但我对中国文化非常感兴趣。我在香港住过一段时间,这让我初步了解了中国文化,但中国的历史太长了,我还远远不够,我需要更多学习。”(完)
教学相长,中国姑娘们的勤奋和坚韧也激励着德尔斯。“她们会成为我的动力,我现在也需要尝试一些我害怕的技巧,尽管我知道我们的水平不同,但恐惧是一样的,她们就是这样激励我的。”德尔斯说。
对于这样的成绩,德尔斯认为,这些都源于中国姑娘们自己的努力。“她们太疯狂了,每次我说我们可以结束休息了,她们总是自己加练,另外她们也很勇于尝试自己害怕的技巧。”
遥望巴黎奥运会,德尔斯仍希望自己可以和中国队“并肩作战”,他说,“我会以中国队为动力,在布达佩斯站做得更好,希望我还能去巴黎,还能和年轻人一起享受、一同竞争。”
而这正是德尔斯乐于见到的,德尔斯希望队员们“不要把我当成老板,而是把我当作一件特殊的工具,去帮助他们变得更好”。在德尔斯的带领下,中国队在女子项目上迅速成长,当天决赛中包揽前三名。
如今为了争夺巴黎奥运会入场券,德尔斯又站在了上海的舞台,成为全场年纪最大的选手。人车结合进行翻转腾挪,转车把、甩尾、飞跃障碍物,与众多视他为偶像的年轻人同场竞技,对已近不惑之年的德尔斯是一个挑战。德尔斯坦言,参加职业比赛20余年,所有选手都很疯狂,“现在已经不一样了”。
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